发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。2023 年，我国新能源专用汽车市场迎来“后补贴”时代，延续 13 年的新能源汽车购置补贴政策于 2022 年12 月 31 日正式终止。为进一步加快新能源汽车的推广和应用，2023 年 1 月工信部等八部门发布了《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，在主要目标的第一条中明确提出要大幅提高车辆电动化水平。
1.多技术路线长期并存。
今后相当长一段时间内，我国新能源专用汽车行业都将是多种技术路线并存发展，不同场景适用于不同技术路线。例如：纯电动会更多适用于城市、短途运输场景；氢燃料电池有望在重载、长途场景下被大规模应用等。
2.新技术赋能行业发展。
随着智能传感器、大数据、自动控制系统等在工业领域被广泛应用，智能网联技术将成为新能源专用汽车发展的重要路径，围绕降低劳动强度、提高运输及作业安全、智能配送等方面开启新能源专用汽车下半场竞争。
3.上装适配性不断提高。
尽可能提升续航里程，缓解里程焦虑，将是新能源专用汽车生产企业不断努力的方向。例如：通过轻量化，降低自重；提升车厢密封隔热性能，降低能耗；精算上装作业功率，优化频次和时长，减少能耗浪费等。
4.新能源底盘正向开发平台正在重塑。
对于传统车企来说，油改电是一种快速切入新能源市场的途径，但在载重、可靠、安全、动力等性能方面的弊端非常明显。越来越多的主机厂开始“去油改电”，新能源底盘步入正向开发新阶段。
5.农村市场有望成为下一个增长爆点。
农村新能源专用汽车市场空间广阔，为更好支持新能源汽车下乡，聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，国务院常务会议明确提出要适度超前建设充电基础设施，进一步优化支持新能源汽车购买使用的政策，鼓励企业丰富新能源汽车供应，农村有望成为市场增长的下一个爆发点。
未来，中燕汽车将更加注重技术创新和环保性能。技术创新方面，通过集成无人驾驶、物联网和大数据分析，实现专用车辆的智能化管理和高效作业，如自动卸货、路线优化。环保性能方面，加速新能源专用汽车的研发和推广，如纯电动、混合动力和氢燃料车辆，以减少碳排放和噪音污染。此外，随着城市可持续发展的要求，开发多功能、轻量化和可扩展的专用汽车，以适应多变的城市环境和作业需求，将成为中燕汽车的重点研发方向。
